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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱國強北京10日電)陸媒報導,中國大陸近年來各類開發區數量過多、布局不合理、低水平重複建設、惡性競爭等問題突出,亟需國家層面推出政策統籌協調。

中國大陸經濟日報報導,中國大陸國務院辦公廳6日印發「關於促進開發區改革和創新發展的若干意見」,對新形勢下做好開發區工作,作出全面部署。

報導說,對於廣為詬病的開發區同質化、低水平競爭,這項意見鼓勵以國家級與發展水準高的省級開發區為主體,整合區位相鄰、相近的開發區。對於小而熱賣商品散的各類開發區加以清理、整合、撤銷,建立統一的管理機構。

中國大陸國家發展和改革委員會官員並表示,要防止有些地方打著開發區建設的旗號,大量圈最近流行產品占土地,大搞房地產開發。開發區是實體經濟、特別是製造業的重要載體,必須堅持產業定位,為振興實體經濟創造好的環境。1060210

工商時報【龍益雲╱桃園報導】

機場捷運昨(2)日起試營運,由團體試乘首發,16日將擴及個人自由試乘,並敲定3月2日正式營運,首月票價5折。桃園市長鄭文燦估計,人氣商品逾70萬人會在試營運一個月期間搭乘,前兩周團體試乘每天約1至2萬人次,後兩周自由試乘每天約4萬人次。

鄭文燦表示,目前機場捷運除台北車站(A1)有預辦登機及行李託運服務,未來等培養一定運量後,將研議於新北產業園區(A3)站、高鐵桃園(A18)站增設,讓旅客更加方便。

鄭文燦昨日搭了兩趟機捷,一早偕同桃園市議會議長邱奕勝及團體試乘首發團160人,從中壢環北(A21)站出發到A1站,下午再陪同立法院長蘇嘉全及立法院考察團從A1站到機場第二航廈(A13)站,鄭文燦並給予機捷85分的肯定。

但鄭文燦也強調,桃園大眾捷運公司會針對試乘期間的壓力測試及運作情形,持續改善以使正式營運更加順暢,其中各站的接駁、道路導引系統及A1站7個出入口周邊及與台北火車站間的連結,都將在3月2日正式營運前做好準備。

鄭文燦指出,機場捷運是一項難度相當高的國家建設,包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業,過程非常辛苦,尤其林口台地的坡度更達4.9%;但機場捷運可讓桃園機場聯外交通更加方便,也連結桃園市、新北市、台北市3個直轄市生活圈,是國家建設的重要里程碑,代表台灣不斷向前進步。

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